酸奶是近年來市場增長量快的乳制品，行業(yè)表現(xiàn)活躍，動作不斷。酸奶市場火熱必然給制冷設(shè)備行業(yè)帶來無限商機(jī)。
乳制品行業(yè)進(jìn)入下行期 酸奶市場卻逆流而上
5月下旬，風(fēng)行推出四款酸奶新品，7月，燕塘一口氣推出了近十款酸奶產(chǎn)品。而不久前，光明乳業(yè)華南地區(qū)也高調(diào)推出芝打酸奶劍指高端市場。近年來，酸奶市場不斷發(fā)展，新品種層出不窮，在整個乳制品行業(yè)進(jìn)入下行期時，酸奶挺身而出，成為優(yōu)質(zhì)品類。業(yè)內(nèi)人士指出，酸奶品類不論是收入增長還是毛利率都明顯好于其他品類。
低溫酸奶學(xué)問多 制冷設(shè)備不能少
目前，市場上的酸奶產(chǎn)品分常溫、低溫兩大類。雖然常溫酸奶因運(yùn)輸、存儲成本降低而給乳企帶來豐厚利潤，但低溫酸奶依舊是絕大多數(shù)消費(fèi)者的選擇，市場遠(yuǎn)景更為廣闊。據(jù)了解，低溫酸奶中的乳酸菌在適宜的生存條件下，可以部分存活，而常溫酸奶因?yàn)榧庸ず笃跓崽幚恚樗峋粶?。所以，一般來說，常溫酸奶中幾乎沒有活的乳酸菌，與低溫酸奶相比調(diào)節(jié)腸胃功能稍遜色。
此外，從市場調(diào)查來看，“健康”是絕大多數(shù)消費(fèi)者購買酸奶的首要因素，而市場上的高端酸奶也基本是低溫酸奶。由此可見，低溫酸奶依舊具市場優(yōu)勢。不過，選擇低溫酸奶就意味著要投入更多的存儲和冷鏈運(yùn)輸成本，對于乳企來說是一大考驗(yàn)。
低溫酸奶潛力無限 冷庫等制冷設(shè)備為其保駕護(hù)航
我們經(jīng)常在超市冷藏風(fēng)幕柜里看到的低溫酸奶，一般采用新型的低溫制作工藝，包裝上也通常會標(biāo)明貯存溫度為2~6℃。
酸奶在配料時，會在55℃～65℃的高溫環(huán)境下，處理完成后，還要進(jìn)行高溫殺菌。目前乳品廠多采用巴氏殺菌，即采用95℃的高溫進(jìn)行殺菌處理。滅菌之后，要在40℃~43℃之間進(jìn)行高溫發(fā)酵。發(fā)酵后的酸奶需要快速冷卻到5℃，以保證酸奶的質(zhì)地、口感和風(fēng)味。
業(yè)內(nèi)人士表示，酸奶的冷卻速度有嚴(yán)格的時間限制。酸奶中含有的保加利亞乳桿菌，和噬熱鏈球菌的生長溫度分別為22℃和20℃，進(jìn)行發(fā)酵包裝后的酸奶，會降溫至20℃左右，進(jìn)而降至5℃左右，而后續(xù)的進(jìn)一步降溫冷卻，需要在快速降溫冷庫內(nèi)進(jìn)行，此類功能的冷庫溫度在-1~0℃左右。此外，降溫的時間有著嚴(yán)格的控制范圍，以杯裝酸奶為例，依照規(guī)格不同，必須要在半小時至一個半小時內(nèi)完成溫度從20℃左右降至2~4℃，只有這樣才能穩(wěn)定酸奶中活性菌乳酸菌發(fā)酵生產(chǎn)的活性物質(zhì)的數(shù)量，保障酸奶的營養(yǎng)成分不受破壞。
低溫酸奶學(xué)問多 制冷設(shè)備不能少
生產(chǎn)包裝好的酸奶，同樣需要儲存在低溫冷庫中，確保冷庫恒定2℃至6℃，一般以4℃左右為宜。在冷鏈運(yùn)輸過程中，酸奶也要做到全程不斷鏈，將酸奶搬運(yùn)至冷鏈車時還要確保產(chǎn)品不能接觸到常溫空氣，這就需要冷藏車與冷庫門“無差別”對接，同時冷鏈車也要進(jìn)行提前降溫，當(dāng)車廂溫度達(dá)到15℃以下后，車廂進(jìn)出貨口與冷庫門對接，才可將冷庫中的酸奶裝入冷藏車中運(yùn)輸。在運(yùn)輸至賣場時，也要放置在冷藏展示風(fēng)幕柜中，起到低溫保鮮和展示作用，消費(fèi)者買回家，也要及時放入家用冰箱進(jìn)行低溫保鮮，溫度不得超過6℃。
低溫酸奶市場與制冷設(shè)備行業(yè)相輔相成
不難發(fā)現(xiàn)，冷鏈物流、冷庫、冷藏車、保鮮柜等制冷設(shè)備為低溫酸奶銷量增長保駕護(hù)航。低溫酸奶從工廠到消費(fèi)者口中，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)紕漏都會影響其口感和營養(yǎng)。
低溫酸奶市場發(fā)展需要制冷設(shè)備支持。與此同時，低溫酸奶良好的銷量表現(xiàn)也為制冷設(shè)備行業(yè)發(fā)展帶來巨大的市場需求?？梢哉f，二者相輔相成，互相依賴著生存。不過，目前我國綜合冷鏈流通率僅為19%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家水平。這一現(xiàn)狀直接導(dǎo)致低溫酸奶冷鏈成本居高不下，影響其銷售半徑拓展。
值得慶幸的是，政府已經(jīng)認(rèn)識到發(fā)展冷鏈物流的重要性，并且積極采取對策。
今年6月，財(cái)政部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于中央財(cái)政支持冷鏈物流發(fā)展的工作通知》，將我國10個地區(qū)列為示范省區(qū)市，對相關(guān)冷鏈項(xiàng)目建設(shè)給予資金支持。
同時，發(fā)改委編制的《營造良好市場環(huán)境推動交通物流融合發(fā)展實(shí)施方案》提出，到2020年，形成一批有較強(qiáng)競爭力的交通物流企業(yè)，規(guī)劃建設(shè)危險(xiǎn)品、冷鏈等化物流設(shè)施設(shè)備，完善冷鏈運(yùn)輸服務(wù)規(guī)范，實(shí)現(xiàn)全程不斷鏈。
機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，到2020年，我國冷鏈?zhǔn)袌鲆?guī)模將達(dá)到4700億元，發(fā)展?jié)摿薮?。作為冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施，冷藏車預(yù)期將加速發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，2015年我國冷藏車的銷量達(dá)到1.8萬輛，同比增長了9.65%。此外，發(fā)展冷鏈項(xiàng)目都需要購買冷鏈設(shè)備，冷鏈設(shè)備的發(fā)展也開始走向多樣化，但是目前大部分設(shè)備都是針對冷庫、超市及運(yùn)輸工具，針對更小單位的配送過程中的保鮮設(shè)備仍舊沒有出現(xiàn)。因此，一些中小型的冷藏保鮮設(shè)備，能適合在城市中短途配送的冷鏈智能設(shè)備將很有市場。
如今，除了低溫酸奶對冷鏈物流的需求顯而易見，果蔬生鮮電商對此也是“求賢若渴”?？梢灶A(yù)見，伴隨著低溫酸奶等冷藏食品市場爆發(fā)，冷庫、冷藏車、冷藏柜等冷鏈、制冷設(shè)備需求必將強(qiáng)勢來襲。
乳制品行業(yè)進(jìn)入下行期 酸奶市場卻逆流而上
5月下旬，風(fēng)行推出四款酸奶新品，7月，燕塘一口氣推出了近十款酸奶產(chǎn)品。而不久前，光明乳業(yè)華南地區(qū)也高調(diào)推出芝打酸奶劍指高端市場。近年來，酸奶市場不斷發(fā)展，新品種層出不窮，在整個乳制品行業(yè)進(jìn)入下行期時，酸奶挺身而出，成為優(yōu)質(zhì)品類。業(yè)內(nèi)人士指出，酸奶品類不論是收入增長還是毛利率都明顯好于其他品類。
低溫酸奶學(xué)問多 制冷設(shè)備不能少
目前，市場上的酸奶產(chǎn)品分常溫、低溫兩大類。雖然常溫酸奶因運(yùn)輸、存儲成本降低而給乳企帶來豐厚利潤，但低溫酸奶依舊是絕大多數(shù)消費(fèi)者的選擇，市場遠(yuǎn)景更為廣闊。據(jù)了解，低溫酸奶中的乳酸菌在適宜的生存條件下，可以部分存活，而常溫酸奶因?yàn)榧庸ず笃跓崽幚恚樗峋粶?。所以，一般來說，常溫酸奶中幾乎沒有活的乳酸菌，與低溫酸奶相比調(diào)節(jié)腸胃功能稍遜色。
此外，從市場調(diào)查來看，“健康”是絕大多數(shù)消費(fèi)者購買酸奶的首要因素，而市場上的高端酸奶也基本是低溫酸奶。由此可見，低溫酸奶依舊具市場優(yōu)勢。不過，選擇低溫酸奶就意味著要投入更多的存儲和冷鏈運(yùn)輸成本，對于乳企來說是一大考驗(yàn)。
我們經(jīng)常在超市冷藏風(fēng)幕柜里看到的低溫酸奶，一般采用新型的低溫制作工藝，包裝上也通常會標(biāo)明貯存溫度為2~6℃。
酸奶在配料時，會在55℃～65℃的高溫環(huán)境下，處理完成后，還要進(jìn)行高溫殺菌。目前乳品廠多采用巴氏殺菌，即采用95℃的高溫進(jìn)行殺菌處理。滅菌之后，要在40℃~43℃之間進(jìn)行高溫發(fā)酵。發(fā)酵后的酸奶需要快速冷卻到5℃，以保證酸奶的質(zhì)地、口感和風(fēng)味。
業(yè)內(nèi)人士表示，酸奶的冷卻速度有嚴(yán)格的時間限制。酸奶中含有的保加利亞乳桿菌，和噬熱鏈球菌的生長溫度分別為22℃和20℃，進(jìn)行發(fā)酵包裝后的酸奶，會降溫至20℃左右，進(jìn)而降至5℃左右，而后續(xù)的進(jìn)一步降溫冷卻，需要在快速降溫冷庫內(nèi)進(jìn)行，此類功能的冷庫溫度在-1~0℃左右。此外，降溫的時間有著嚴(yán)格的控制范圍，以杯裝酸奶為例，依照規(guī)格不同，必須要在半小時至一個半小時內(nèi)完成溫度從20℃左右降至2~4℃，只有這樣才能穩(wěn)定酸奶中活性菌乳酸菌發(fā)酵生產(chǎn)的活性物質(zhì)的數(shù)量，保障酸奶的營養(yǎng)成分不受破壞。
生產(chǎn)包裝好的酸奶，同樣需要儲存在低溫冷庫中，確保冷庫恒定2℃至6℃，一般以4℃左右為宜。在冷鏈運(yùn)輸過程中，酸奶也要做到全程不斷鏈，將酸奶搬運(yùn)至冷鏈車時還要確保產(chǎn)品不能接觸到常溫空氣，這就需要冷藏車與冷庫門“無差別”對接，同時冷鏈車也要進(jìn)行提前降溫，當(dāng)車廂溫度達(dá)到15℃以下后，車廂進(jìn)出貨口與冷庫門對接，才可將冷庫中的酸奶裝入冷藏車中運(yùn)輸。在運(yùn)輸至賣場時，也要放置在冷藏展示風(fēng)幕柜中，起到低溫保鮮和展示作用，消費(fèi)者買回家，也要及時放入家用冰箱進(jìn)行低溫保鮮，溫度不得超過6℃。
低溫酸奶市場與制冷設(shè)備行業(yè)相輔相成
不難發(fā)現(xiàn)，冷鏈物流、冷庫、冷藏車、保鮮柜等制冷設(shè)備為低溫酸奶銷量增長保駕護(hù)航。低溫酸奶從工廠到消費(fèi)者口中，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)紕漏都會影響其口感和營養(yǎng)。
低溫酸奶市場發(fā)展需要制冷設(shè)備支持。與此同時，低溫酸奶良好的銷量表現(xiàn)也為制冷設(shè)備行業(yè)發(fā)展帶來巨大的市場需求?？梢哉f，二者相輔相成，互相依賴著生存。不過，目前我國綜合冷鏈流通率僅為19%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家水平。這一現(xiàn)狀直接導(dǎo)致低溫酸奶冷鏈成本居高不下，影響其銷售半徑拓展。
值得慶幸的是，政府已經(jīng)認(rèn)識到發(fā)展冷鏈物流的重要性，并且積極采取對策。
同時，發(fā)改委編制的《營造良好市場環(huán)境推動交通物流融合發(fā)展實(shí)施方案》提出，到2020年，形成一批有較強(qiáng)競爭力的交通物流企業(yè)，規(guī)劃建設(shè)危險(xiǎn)品、冷鏈等化物流設(shè)施設(shè)備，完善冷鏈運(yùn)輸服務(wù)規(guī)范，實(shí)現(xiàn)全程不斷鏈。
機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，到2020年，我國冷鏈?zhǔn)袌鲆?guī)模將達(dá)到4700億元，發(fā)展?jié)摿薮?。作為冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施，冷藏車預(yù)期將加速發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，2015年我國冷藏車的銷量達(dá)到1.8萬輛，同比增長了9.65%。此外，發(fā)展冷鏈項(xiàng)目都需要購買冷鏈設(shè)備，冷鏈設(shè)備的發(fā)展也開始走向多樣化，但是目前大部分設(shè)備都是針對冷庫、超市及運(yùn)輸工具，針對更小單位的配送過程中的保鮮設(shè)備仍舊沒有出現(xiàn)。因此，一些中小型的冷藏保鮮設(shè)備，能適合在城市中短途配送的冷鏈智能設(shè)備將很有市場。
如今，除了低溫酸奶對冷鏈物流的需求顯而易見，果蔬生鮮電商對此也是“求賢若渴”?？梢灶A(yù)見，伴隨著低溫酸奶等冷藏食品市場爆發(fā)，冷庫、冷藏車、冷藏柜等冷鏈、制冷設(shè)備需求必將強(qiáng)勢來襲。
